Ilana, Sasha et Compagnie

Mercredi, nouveau rendez-vous avec la courtière.

Ce coup-ci, elle m'est apparue bien plus professionnelle voire même sympathique. On a finalisé avec elle nos derniers objectifs avant qu'elle ne démarche les banques. On s'est mis d'accord sur la durée, le taux, les frais de remboursement anticipés (soit rien) et le montant de ses honoraires (soit quasiment rien également vu qu'elle part d'ici peu pour ouvrir sa propre boite et qu'à priori, elle ne veut pas faire gagner d'argent à l'actuelle. D'ailleurs, savez-vous quel est le montant habituellement pratiqué ?).

Elle doit nous recontacter d'ici une dizaine de jours pour nous donner ses 1ers résultats.

Aujourd'hui, rendez-vous chez le notaire pour la signature du compromis.

La proprio actuelle a l'air pressée de vendre. Après nous avoir loué l'appartement, elle en a racheté un tout petit pour y vivre avec sa fille. Trop petit d'ailleurs car elle le revend aussi afin de repartir à zéro et de racheter un peu plus grand.

La suite va dépendre de la courtière. On espère qu'elle fera de son mieux pour nous obtenir les meilleures conditions de prêt.

L'angoisse commence à monter d'un cran...

Je pense, au vu de ce qui est en train de se finaliser pour l'appartement, que les choses devaient se passer ainsi.

Après avoir longtemps attendu la maison de Saint-Maur, elle nous est finalement passée sous le nez. Grosse déception. Mais avec du recul, elle n'était vraiment pas habitable dans l'état (trop sale, trop de travaux à prévoir).

On s'est lancé dans d'autres recherches et on a atterri ici : http://www.chevry-cossigny.com/Intro.html.

1er coup de bol : disponible très rapidement alors que notre préavis arrivait à échéance.

2ème coup de bol : l'appartement était en très bon état, pas de travaux urgents à prévoir.

Et le 3ème coup de bol est arrivé avec la nouvelle année : la proprio décidait de mettre en vente.

Aujourd'hui, on effectue les dernières démarches pour l'achat de cet appartement. Cette année est l'année de notre 30ème anniversaire à tous les deux, des 5 ans d'Ilana (à venir pour octobre) et de l'achat de notre home ! J'espère que 2008 tiendra ses promesses jusqu'au 31 décembre !

Il paraît que c'est ce qu'on appelle le DESTIN !

... avec Barbie (la courtière NDRL) à 17 h 30. Finalisation de notre dossier financier en vu du rendez-vous de vendredi pour la signature du compromis chez Me la notaire.

Pour être un peu moins angoissée à la signature, vendredi j'ai prévu d'aller manger avec Carole et Estelle chez "Angelo" notre Italien préféré (hum ! les lasages 4 fromages les meilleures au monde !).

Quelles sont les questions utiles à poser avant la signature du compromis et quels sont les points à voir (hormis le compte-rendu de la dernière AG des copros, le montant de la taxe foncière) ?

Qu'est ce qu'on peut (doit) négocier hormis le taux d'emprunt et la durée ?

Je ne voudrais pas m'apercevoir après la signature que l'on a omis de discuter de certaines choses...

Ni de la honte, ni de Berlin (qui n'existe plus d'ailleurs), mais les nôtres.

Cet après-midi, un Môsieur très sympa est venu faire le diagnostic de nos murs (enfin à nous dans le futur - on y croit, on y croit, on y croit - ) et de notre consommation d'énergie.

En résumé :

- très bonne isolation.

- murs épais.

- double vitrage partout, nickel.

- chaudière en bon état bien que sa situation ne soit pas très stratégique (actuellement dans la salle de bain du haut, devrait être dans la cuisine mais à priori configuration pas possible...).

- chauffages "chauffant" bien (heureusement, c'est ce qu'on leur demande).

Il m'a dit que nous faisions un bon investissement (et çà fait toujours plaisir à entendre). Que, même dans l'hypothèse ou on souhaiterait revendre un jour, on ferait certainement une plus value.

Mercredi prochain, on revoit "bimbo la courtière" pour peaufiner notre dossier d'emprunt. Vendredi qui suit, on signe le compromis de vente chez Me la Notaire.

J'ai encore du mal à imaginer que l'appartement va peut-être être bientôt à nous.

...dans ma tête.

Comme on espère être prochainement proprio (on croise les doigts !), on pense déjà à réaménager l'appartement. Lorsque l'on cherchait à acheter, on espérait pouvoir trouver une petite maison (mais nous sommes bien vite redescendu, marché immobilier oblige...) avec une cheminée. Ah... quel plaisir en hiver de se faire un bon feu !

Je me suis mise en tête de monter une cheminée si un conduit (même bouché) existe déjà. Pas de voisin au-dessus, donc idéal.

Mais voilà, et s'il n'y a pas de conduit ? Et si la copro ne veut pas ? Qu'à cela ne tienne, nous mettrons une cheminée au bio-éthanol ! Je regarde un peu les modèles, me rencarde sur le coût, sur ce qu'est réellement le bio-éthanol et, surprise, il n'est pas si bio qu'on veut bien le dire... Pour produire 1 L de bio-éthanol, il faut plus 1,5 L de carburant, pour sa transformation on utilise de l'acide sulfurique, il peut causer des pathologies respiratoires, il contribue à l'effet de serre, et il induit une compétition entre les besoins alimentaires de la population planétaires et les besoins énergétiques de nos voitures !

Waouh, mais on tourne en rond !

Je rebondie d'un sujet à un autre (laisse un peu de côté mon histoire de cheminée) et je n'en reste pas là. Je recherche d'autres alternative à l'utilisation du bio-éthanol pour nos véhicules. Et je tombe sur la voiture à air comprimé. En voici le principe :

Le moteur fonctionne selon un cycle thermodynamique différent des moteurs actuels 4 et 2 temps. Le moteur à Air Comprimé est un moteur à 5 temps et à 3 chambres séparées : 2 chambres cylindriques d'aspiration et d'expansion et 1 chambre sphérique de compression reliée par un injecteur d'air électronique à deux réserves d'air comprimé de 300 litres à 300 bars. Avec ces 3 chambres on a donc les différentes étapes : Aspiration, compression, injection d'air comprimé additionnel, expansion, détente, échappement.

Ainsi, par le jeu du piston, le 1er cylindre va aspirer l'air extérieur à travers un filtre et l'envoyer dans la chambre de compression où, au même moment un jet d'air comprimé est introduit dans cette chambre aussitôt relâché dans le cylindre d'expansion, l'air pousse le 2ème piston qui va actionner la roue du moteur, et c'est parti....

Remarquons que l'on n'utilise pas exclusivement l'air comprimé pour faire rouler le véhicule mais également l'air ambiant que l'on filtre et que l'on rejette plus propre qu'avant. Et c'est justement parce que le moteur aspire cet air extérieur que la réserve d'air comprimé donne au véhicule une autonomie de 10 heures en cycle urbain.

Pour se réapprovisionner en air comprimé ? soit dans une station service, comme un carburant normal (3 minutes de remplissage) soit compresser dans le véhicule lui-même (compresseur électrique à brancher sur le 220 volts).

Le moteur de 35CV permet de rouler jusqu'à 110 km/h avec une autonomie de 200 km en cycle urbain (moyenne de 60 km/h) ; c'est 2 fois plus qu'une voiture électrique ; sans les multiples inconvénients. En cycle urbain la voiture à Air Comprimé est une solution idéale pour les taxis, les voitures de livraisons, la deuxième voiture pour les courses, aller au travail ou mener les enfants à l'école.

La voiture à Air Comprimé est donc un véhicule économique à l'entretien simple et peu coûteux, grâce notamment à la température modérée de fonctionnement du moteur : une vidange tous les 50.000 km avec de l'huile alimentaire (ce qui évite de recycler les huiles). Un véhicule sûr, sécurisé (pas de carburant inflammable, pas de risque d'explosion) et un véhicule 100% écolo qui n'utilise, pour circuler, que l'air que nous respirons. Mieux encore, cet air qu'il absorbe est déjà pollué, mais il "filtre" l'air qui respire et le rejette plus propre qu'il n'est entré. Le véhicule donc ne pollue pas, mais dépollue.

Au risque de passer pour une grande naïve, qu'attend-on pour développer ce filon ?

Ok, il existe des enjeux financiers mais pour qui ? Total et toute la clic ? L'état ?

Actuellement, mon plein d'essence me coûte 60E tous les 10 jours à peu près. Je n'ai pas d'autre choix que celui d'aller travailler en voiture (et oui, c'est çà d'habiter une ville où il n'y a pas de transport en commun). J'habiterais et je travaillerais sur Paris, la question ne se poserait pas. A moi le Vélib ! Je trimballerais ma gosse en chariotte !

Pour ma part, je pense que de deux maux, il faut choisir le moindre. Entre le bio-éthanol et les carburants ordinaires (gazoil, super etc...), mon choix est fait.

Mais revenons-en à nos moutons ! Alors, croyez-vous que ma petite cheminée au "bio"-éthanol contribuera à la famine dans le monde ? Aura t-elle un impact sur l'écologie, sachant tout de même qu'une cheminée dite traditionnelle participe à la déforestation ?